保监会发布新规：将对保险公司实施穿透式监管

山焦下调价格3012月5日零点起，山西焦煤兴优执行价格为现汇605元/吨（-30），承兑621元/吨（-30）。

截至2018年12月4日，控股股东永泰集团持有永泰能源4.03亿股，占总股本比例为32.41%。截至2017年末，永泰集团总资产1375.21亿元，净资产406.6亿元，2017年实现营业收入230.36亿元，净利润6.78亿元。

该部分股份在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司被轮候冻结，冻结比例100%。不管出于何种原因，最终都加快了民企借新还旧压力的暴露，并最终走向违约。债委会还与相关债券金融机构协商，不对股权质押平仓风险搞一刀切，稳妥做好质押风险缓释工作。截至2018年9月30日，永泰能源总负债791.46亿元，资产负债率为73.5%。上海银行作为主承销商，称后续将督导永泰集团通过多途径努力筹措资金，尽快向投资人支付本金及利息。

官网显示，永泰集团成立于2002年，是一家综合型的产业控股集团公司，目前控股三家上市公司永泰能源、海德股份及广泰国际控股（H股上市），产业涉及能源、物流、投资、房地产、金融和医药等板块。断臂求生为妥善处理债务风险，2018年8月底，永泰集团金融机构债权人委员会（下称债委会）成立大会暨第一次会议在北京召开，银保监会、人民银行、证监会、山西省及河南省等有关部门出席，70余家金融债权机构参会。具体来看，动力煤市场延续下行走势，焦煤市场近期也出现一定下降。

另一方面，随着水泥煤需求基本结束，加之下游电厂高库存状态下市场鲜有招标，现货市场继续走弱，江内贸易商对于后市的悲观情绪逐步蔓延，低价出货的意愿强烈，囤货积极性严重受挫。【西南地区】临近年底，安全检查控制下煤矿产量受限且只减不增，预计后期焦煤市场仍有较大的补库需求，短期内焦煤价格下降空间有限。【东北、蒙东地区】区域内煤矿库存普遍高位，销售继续承压，随着冷空气的到来，下游电厂的日耗逐步恢复，贸易商采购活跃度有望提升，将对产地煤炭市场形成支撑。动力煤方面，由于环保检查煤站不让堆存，铁路发运量减少，而终端需求差，煤矿库存增加，对后期市场仍持继续看跌预期。

根据中央气象台预报，受强冷空气继续影响，从东北到华南大面积气温将创新低，北方大风降温，南方低温阴雨，部分地区有中到大雪。截至12月07日，环渤海四大港区主要港口合计库存为2342万吨，环比上期增加56万吨。

贵州省组织对全省所有正常生产建设煤矿和煤矿上级公司的安全生产大检查活动，后期产量将持续受限。无烟煤市场稳中偏弱，伴随着2019年无烟煤长协合同的陆续签订，主流煤企保量稳价的意愿较为强烈，价格多以稳为主。鄂尔多斯地区煤价持续走低，港口价格下行，周边民用煤备货充分，矿上降价销售仍不见好转，致使价格持续下跌。【华东地区】沿海六大发电集团日耗虽有季节性回升趋势，但幅度远不及去年同期，而库存持基本接近历史最高位的1800万吨，存煤可用天数同比多出11天左右，江内港口询盘几乎停滞。

据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，山西临汾、长治部分主焦煤下降40元/吨，河北唐山、开滦动力煤价格下降10-15元/吨。神府地区大矿价格暂稳，矿上库存压力相对较低，但是部分矿出货减缓，为加快出货价格小幅下调。【环渤海港口】本周受大雾天气影响环渤海各港均出现了一段时间的封航，装船作业受限，调出量明显下降。短期预计环渤海动力煤市场以小幅下行为主。

截至12月6日,湖北18家统调电厂合计存煤467.1万吨，较上周上升10.6万吨;湖南省电煤库存维持高位，窄幅波动。同时随着市场看空氛围逐渐蔓延，二港市场煤价格下跌幅度较大，贸易商囤货心理受挫，北上拉运积极性不高。

据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，上海港动力煤价格整体下降10元/吨。【西北地区】陕西榆阳区目前需求未见明显好转，部分煤矿因库存压力价格再次下调10元。

【中南地区】本周因天气骤然变化，中南地区电厂耗煤量出现一定增加，进煤量仍维持前期水平，电厂库存整体继续上升但幅度缩小。产地方面，陕蒙地区出货仍有一定压力，价格继续承压下行，晋北地区近日发港口价格倒挂，发运积极性不强，但考虑到后期日耗会增大的预期，短期观望居多。受焦炭价格连续下跌影响，目前焦企多控制对炼焦煤的采购，多地炼焦煤市场出现一定压力。当前环渤海港口整体调出低位运行，导致库存整体上行。本期中国煤炭价格指数延续下行。【华北地区】山西、河北地区煤炭市场整体弱势。

环渤海港口市场成交氛围偏淡，市场整体预期偏差，贸易商发运积极性减弱，同时正值全国煤炭交易会召开，市场交投活跃度明显放缓，上下游观望为主。根据监测数据测算，12月7日，中国煤炭价格指数（全国综合指数）为167.0点，比上期下降1.0点。

另一方面，产地价格持续下跌，新增成本较低的货源对港口市场也有一定冲击，短期预计环渤海市场价格仍将延续下跌行情以前拿我当个宝，现在拿我当根草，草儿太多压死宝。

被骂厚脸皮，这事能怪我吗？其次，动力煤现在的处境发生了深刻的变化。进入12月份以来，港口市场一片惨淡，动力煤价格持续下跌。

此外，最近几天随着冷空气的造访，冬天的气息才渐渐扑面而来，然而气温却剽悍到压根没商量，南方部分地区直接从暖春穿越到寒冬，气温直降20摄氏度。再次，进口煤兄弟给的瓜还在路上，动力煤跌跌不羞却又心急如焚，不禁担心进口煤兄弟给自己的瓜到底何时能到？这瓜有多大，甜不甜？今日智库预计，进口煤这瓜虽然发哥早已经派送了，但吃上瓜估计也得等到12月中下旬了。而动力煤由害羞到不羞却是由多方面因素造成的。在这供暖旺季，动力煤价格却一反常态的跌跌不羞，不免让人大失所望。

如果冷空气心情好能多逗留些时日的话，日耗可能就要蹭蹭直上了，那么动力煤知耻而后勇可期矣。首先，最为重要的一点就是动力煤在这供暖旺季的关键担当黯然失色。

现在港口、电厂动力煤库存高企，截止昨日，北方港口动力煤场存高达2200多万吨，六大电厂库存高达1790万吨，压的动力煤这个宝儿也变成了草儿，动力煤价格上涨压力山大。难道是动力煤脸皮厚到真的没有下限了吗？其实动力煤不是厚脸皮，也知道害羞，只是被人整来整去弄得越来越皮实，于是也就变的不羞了。

颇有日耗乏力，英雄气短之悲怆。截止昨日，根据丰矿动力煤指导价格显示，自本轮煤价下跌通道打开后，秦港5500大卡主流平仓价已累计下跌15元/吨，秦港5000大卡主流平仓价累计下跌14元/吨。

一周以来电厂日耗小幅上涨，并无较大明显改善，近日来受强冷空气南巡影响，电厂日耗终于靠上了往年日耗60万吨的均值线，可谓是刚刚及格，而动力煤知耻却没有后勇之劲而动力煤由害羞到不羞却是由多方面因素造成的。一周以来电厂日耗小幅上涨，并无较大明显改善，近日来受强冷空气南巡影响，电厂日耗终于靠上了往年日耗60万吨的均值线，可谓是刚刚及格，而动力煤知耻却没有后勇之劲。首先，最为重要的一点就是动力煤在这供暖旺季的关键担当黯然失色。

进入12月份以来，港口市场一片惨淡，动力煤价格持续下跌。在这供暖旺季，动力煤价格却一反常态的跌跌不羞，不免让人大失所望。

被骂厚脸皮，这事能怪我吗？其次，动力煤现在的处境发生了深刻的变化。以前拿我当个宝，现在拿我当根草，草儿太多压死宝。

此外，最近几天随着冷空气的造访，冬天的气息才渐渐扑面而来，然而气温却剽悍到压根没商量，南方部分地区直接从暖春穿越到寒冬，气温直降20摄氏度。再次，进口煤兄弟给的瓜还在路上，动力煤跌跌不羞却又心急如焚，不禁担心进口煤兄弟给自己的瓜到底何时能到？这瓜有多大，甜不甜？今日智库预计，进口煤这瓜虽然发哥早已经派送了，但吃上瓜估计也得等到12月中下旬了。